VW Golf 1.6 TDi Highline

O Volkswagen Golf VI 1.6 TDI Highline de 2010 é um dos modelos mais equilibrados da sua geração. A versão Highline era a mais bem equipada, combinando conforto, qualidade de construção e baixo consumo. Estas são as principais características: Motor 1.6 TDI Common Rail Potência: 105 cv (77 kW) Binário: 250 Nm Caixa manual de 5 velocidades (a mais comum) ou DSG de 7 velocidades em algumas versões. Motor mais silencioso e refinado do que o antigo 1.9 TDI. Consumos Em estrada: 4,0–4,5 L/100 km Uso misto: 4,8–5,5 L/100 km Cidade: 5,5–6,5 L/100 km Com uma condução tranquila, é possível fazer mais de 1.000 km com um depósito. Equipamento Highline Dependendo do mercado e dos opcionais, pode incluir: Bancos em tecido de qualidade ou meia-pele. Apoio lombar regulável. Jantes de liga leve de 16" ou 17". Volante multifunções em couro. Computador de bordo. Ar condicionado automático Climatronic de duas zonas. Cruise control. Sensores de chuva e de luz. Espelho retrovisor interior anti-encandeamento. Faróis de nevoeiro. Apoio de braço dianteiro e traseiro. Vidros elétricos às quatro portas. Fecho central com comando. Segurança Recebeu 5 estrelas nos testes Euro NCAP da época e oferece: ESP (controlo de estabilidade). ABS. Controlo de tração. Múltiplos airbags. ISOFIX para cadeiras de criança. Conforto Um dos pontos fortes do Golf VI: Excelente isolamento acústico. Suspensão confortável sem comprometer a estabilidade. Interior com materiais de elevada qualidade. Boa posição de condução. Mala com cerca de 350 litros. Pontos fortes Muito económico. Motor fiável quando bem mantido. Excelente qualidade de construção. Boa valorização no mercado de usados. Confortável para viagens longas. Custos de manutenção relativamente baixos. No geral, o Golf VI 1.6 TDI Highline de 2010 é considerado um dos melhores compromissos entre consumo, conforto, qualidade e fiabilidade, sendo ainda hoje uma excelente escolha para quem procura um compacto económico e agradável de conduzir. Com manutenção adequada, é comum encontrar estes motores a ultrapassar os 300.000 km sem grandes problemas mecânicos.