A Harley-Davidson Pan America 1250 representa uma mudança histórica para a marca de Milwaukee, marcando a sua entrada no competitivo segmento das Big Trail (ou Adventure Touring). ​ ​Motor Revolution® Max 1250 ​Diferente dos motores tradicionais da Harley, este é um V-Twin a 60° arrefecido a líquido. ​Potência: Entrega uns impressionantes 150 cv às 8.750 rpm. ​Binário: 128 Nm, com uma entrega de força muito linear e elástica. ​Tecnologia: Possui comando de válvulas variável (VVT), o que permite que a moto tenha força em baixas rotações para o fora de estrada e uma performance desportiva em altas rotações na autoestrada. ​Design e Ergonomia ​O design é divisivo e funcional. A frente "quadrada" foge totalmente ao padrão das trail europeias ou japonesas, inspirando-se no farol das Harley Fat Bob. ​Postura: A posição de condução é vertical e confortável, ideal para longas distâncias. ​Proteção Aerodinâmica: O para-brisas é ajustável manualmente em quatro posições. ​Peso: Pesa cerca de 245 kg (em ordem de marcha na versão base), o que é bastante competitivo para a sua categoria. Eletrónica e Segurança ​A moto vem equipada com um pacote tecnológico de última geração gerido por uma Unidade de Medição de Inércia (IMU): ​Modos de Condução: Sport, Road, Rain, Off-Road e Off-Road Plus (além de modos personalizáveis). ​Ecrã TFT: Painel de 6,8 polegadas, tátil, com conectividade Bluetooth e navegação via app. ​Segurança em Curva: ABS e Controlo de Tração otimizados para inclinação lateral. Possuí ainda como extras um escape akrapovic e um conjunto completo de malas de origem. Oferta das crashbars na compra Despesas de documentação:350€